מחירון הובלת משטחים ומחשבון עלות
כמה עולה להוביל משטחים — ומאיזו כמות מפסיק להשתלם לשלם לפי משטח ומשתלם להזמין משאית ייעודית. טווחי מחיר גלויים, בלי "החל מ־" מטעה.
לפי משטח או משאית ייעודית — מה זול לכם יותר?
טווחי מחיר להובלת משטחים — לפי מרחק
טווחים אינדיקטיביים לשוק הישראלי, מעודכנים ל־2026. עמודת "נקודת המעבר" היא הכמות שממנה משאית ייעודית זולה יותר מתשלום לפי משטח.
| טווח מרחק | מחיר למשטח בודד* | 10 משטחים — לפי משטח* | 10 משטחים — משאית ייעודית* | נקודת המעבר |
|---|---|---|---|---|
| עד 50 ק״מ בתוך גוש דן, אשדוד↔ראשון לציון, חיפה↔קריות | ₪250–₪450 | ₪1,550–₪2,750 | ₪1,500–₪2,300 משאית 12 טון | 7 משטחים |
| 50–120 ק״מ מרכז↔חיפה, מרכז↔ירושלים, אשדוד↔נתניה | ₪400–₪650 | ₪2,450–₪3,950 | ₪1,900–₪2,900 משאית 12 טון | 6 משטחים |
| 120–250 ק״מ מרכז↔גליל, מרכז↔באר שבע, חיפה↔אשקלון | ₪600–₪900 | ₪3,650–₪5,500 | ₪2,500–₪3,700 משאית 12 טון | 4 משטחים |
| מעל 250 ק״מ מרכז↔אילת, חיפה↔אילת, נמל אשדוד↔אילת | ₪950–₪1,450 | ₪5,800–₪8,850 | ₪4,200–₪6,000 משאית 12 טון | 4 משטחים |
* המחירים המופיעים בטבלה הם הערכה בלבד ואינם מהווים הצעת מחיר סופית או מחייבת.
הטווחים כוללים נסיעה, נהג וצוות העמסה בסיסי. הם לא כוללים מלגזה/ליפט בנקודת פריקה בלי תשתית, המתנה חריגה או שירות דחוף — הסעיפים שמופיעים למטה. אנחנו מפרסמים אותם כדי שתוכלו לתכנן תקציב, לא כדי לתפוס אתכם ב"החל מ־".
התוספות שמייקרות הובלת משטחים
כמה משטחים נכנסים בכל רכב
רוצים לוודא איזה רכב מתאים למטען שלכם? השתמשו בכלי "איזו משאית אני צריך" או במחשבון נפח המטען (CBM).
שאלות נפוצות על מחירי הובלת משטחים
כמה עולה הובלת משטח בודד?
משטח בודד בהובלה מקומית עד 50 ק״מ נע בדרך כלל בין ₪250 ל־₪450. בהובלה בין־עירונית ארוכה יותר הטווח עולה ל־₪600–₪900 למשטח. המחיר מושפע ממשקל המשטח, מתנאי הגישה בנקודת הפריקה ומהאם נדרשת מלגזה או ליפט.
מאיזו כמות משטחים כדאי להזמין משאית ייעודית?
בהובלה אזורית נקודת המעבר היא סביב 6 משטחים, ובהובלה ארצית ארוכה היא נמוכה עוד יותר. הסיבה: תמחור לפי משטח מגלם עלויות מסוף, איחוד מטענים ופיזור, ואילו משאית ייעודית משלמת רק על הנסיעה עצמה. ב־10 משטחים ההפרש כבר משמעותי ברוב המסלולים.
מה ההבדל בין תשלום לפי משטח למשאית קומפלט?
בתשלום לפי משטח (LTL) הסחורה שלכם חולקת משאית עם מטענים של לקוחות אחרים, עוברת דרך מסוף ולעיתים מועברת בין רכבים. במשאית קומפלט (FTL) המשאית כולה שלכם, נוסעת ישירות מנקודת האיסוף לנקודת הפריקה בלי עצירות ביניים — מה שמקצר זמן, מוריד סיכון לנזק ומאפשר חלון זמן מדויק.
המחירון הזה מחייב?
לא. אלה טווחים אינדיקטיביים שאנחנו מפרסמים כדי שתוכלו לתכנן תקציב ולהשוות בין הצעות. המחיר הסופי נקבע אחרי שאנחנו מבינים את סוג הסחורה, המשקל, תנאי הגישה בשני הקצוות וחלון הזמן — ואת ההצעה המדויקת תקבלו בכתב.
למה חברות אחרות מפרסמות "החל מ־250 ₪" ואצלכם המחיר נראה גבוה יותר?
"החל מ־" הוא בדרך כלל המקרה הזול ביותר האפשרי: משטח קל אחד, מרחק קצר, פריקה עם מלגזה זמינה בשני הקצוות ובלי חלון זמן. אנחנו מפרסמים טווח מלא כולל התוספות, כדי שהמספר שתראו בהתחלה יהיה קרוב למספר שתשלמו בסוף.
האם המחיר משתנה אם אין מלגזה בנקודת הפריקה?
כן, וזה הסעיף שהכי הרבה עסקים שוכחים. אם אין רמפה או מלגזה זמינה, נדרש רכב עם ליפט הידראולי או מלגזה מלווה — תוספת של ₪250–₪600 בדרך כלל. אנחנו מבררים את זה מראש בשלב האפיון כדי שלא תהיה הפתעה ביום ההובלה.