FCL ו-LCL לפי גודל המשלוח
מכולה מלאה (FCL) בנסיעה ייעודית לכמויות גדולות, או משלוח חלקי (LCL) שבו אתם משלמים רק על הנפח שלכם וחולקים מכולה עם יבואנים נוספים. אנחנו ממליצים על המתכונת לפי הכמות, הדחיפות והתקציב.
שילוח בינלאומי
משלוח ימי לעסקים — שילוח ימי, שחרור מכולות והובלה עד המחסן
מובילי סי סניור מלווים יבואנים בשילוח ימי מהמקור בחו״ל ועד דלת המחסן בישראל — מכולה מלאה (FCL) או משלוח חלקי (LCL), שחרור בנמלי אשדוד וחיפה, תיאום עמילות מכס והובלה יבשתית, עם איש קשר אחד ומטען מבוטח לכל אורך הדרך.
10+ שניםניסיון מוכח ב-B2B
זמינות 24/6דחופות, ערב ולילה
פריסה ארציתדגש על גוש דן
מטען מבוטחמהעמיסה עד הפריקה
שילוח ימי שמתנהל כשרשרת אחת — מהמפעל בחו״ל ועד הפריקה במחסן שלכם
משלוח ימי הוא לא רק הפלגה מנמל לנמל — הוא שרשרת של חוליות שכל אחת תלויה בקודמת: הזמנת השילוח מול הספק, מסמכי היבוא, שחרור המכס, אגרות הנמל וההובלה היבשתית עד המחסן. כשכל חוליה יושבת אצל גורם אחר, כל פער בתיאום מתורגם לימי המתנה — ולדמי השהיה שמצטברים על המכולה. במובילי סי סניור אנחנו מתכללים את כל המהלך תחת אחריות אחת: אתם מקבלים תמונה אחת, איש קשר אחד ולוח זמנים שמתוכנן לאחור מיום השחרור, לא מאולתר בדיעבד.
אנחנו עובדים גם במכולה מלאה (FCL) לכמויות שממלאות מכולת 20 או 40 רגל, וגם במשלוח חלקי (LCL) שבו הסחורה שלכם חולקת מכולה עם יבואנים נוספים וחוסכת בעלות כשהכמות קטנה. השחרור מתבצע בנמלי אשדוד וחיפה, בתיאום מלא מול עמיל המכס, וההובלה היבשתית ממתינה מוכנה ליום השחרור כדי לצמצם דמי השהיה. המטען מבוטח לכל אורך הדרך, והפעילות ארצית עם דגש על המרכז וגוש דן.
מה כולל השירות
הרכיבים שעושים את ההבדל
שחרור בנמלי אשדוד וחיפה
ליווי מלא של שחרור המכולה בשני נמלי הים המרכזיים — תיאום מול מסוף המטענים, הסדרת אגרות הנמל וקבלת היתר יציאה — כדי שהמכולה תצא בשער בהקדם ולא תצבור עלויות אחסנה.
עמילות מכס וליווי מסמכים
תיאום מול עמיל המכס להגשת הצהרת יבוא, סיווג נכון של הטובין ותשלום המסים — עם בדיקה מוקדמת שכל המסמכים (שטר מטען, חשבונית, רשימת אריזה) מוכנים לפני שהאונייה עוגנת.
הובלה יבשתית עד דלת המחסן
משאית מתאימה שממתינה מוכנה ליום השחרור — הובלת המכולה מהנמל למחסן, פריקה והחזרת המכולה הריקה. התיאום המוקדם הזה הוא מה שחוסך לכם דמי השהיה ודמי החזקה.
איך זה עובד
מבקשת ההצעה ועד המסירה
תכנון והזמנת השילוח
מגדירים יחד את המטען, ארץ המקור, הכמות ומועד היעד, בוחרים FCL או LCL, ובונים לוח זמנים שמתוכנן לאחור — מיום שהסחורה צריכה להיות במחסן ואחורה עד ההזמנה מהספק.
ניהול מסמכים ומעקב הפלגה
אוספים ומוודאים את מסמכי היבוא מראש — שטר מטען, חשבונית ספק, רשימת אריזה ותעודות נדרשות — ועוקבים אחרי ההפלגה כדי לדעת בדיוק מתי האונייה עוגנת ומתי מתחיל חלון השחרור.
שחרור בנמל
עמיל המכס מגיש את הצהרת היבוא ומשלם מסים, אנחנו מסדירים את אגרות הנמל ומקבלים היתר יציאה — הכל בסנכרון, כדי שהמכולה לא תמתין בשטח הנמל יום מיותר.
הובלה יבשתית ופריקה
משאית שתואמה מראש אוספת את המכולה ביום השחרור, מובילה עד המחסן, פורקת ומחזירה את המכולה הריקה בזמן — עם איש קשר אחד שמלווה את התיק מההתחלה ועד הסוף.
למי מתאים השירות
יבואנים וסוחריםמי שמייבא סחורה בקביעות ורוצה גורם אחד שמתכלל שילוח, מכס והובלה — במקום לרדוף אחרי שלושה ספקים נפרדים ולספוג את הפערים ביניהם.
יצרנים עם חומרי גלם מיובאיםמפעלים שקו הייצור שלהם תלוי בהגעת חומרי גלם בזמן — לוח זמנים אמין בשילוח הימי הוא ההבדל בין ייצור רציף לבין קו שעומד.
מסחר אלקטרוני וקמעונאותעסקים שמייבאים מלאי מחו״ל וצריכים אותו במחסן לפני עונת שיא — עם תכנון שמונע חוסרים במדף בדיוק כשהביקוש גבוה.
יבואני ריהוט, אלקטרוניקה וחלפיםמטענים בנפח גדול או ערך גבוה שדורשים שחרור מהיר, טיפול מקצועי בנמל והובלה יבשתית מתואמת — עם מטען מבוטח לאורך כל הדרך.
שאלות נפוצות
שאלות נפוצות על משלוח ימי
מה ההבדל בין FCL ל-LCL ואיזה מתאים לי?
FCL הוא מכולה מלאה (20 או 40 רגל) המוקדשת כולה למשלוח שלכם — מתאים לכמויות גדולות ולסחורה רגישה או דחופה. LCL הוא משלוח חלקי שבו הסחורה שלכם חולקת מכולה עם יבואנים נוספים, ואתם משלמים לפי הנפח בלבד — משתלם לכמויות קטנות. אנחנו ממליצים על המתכונת לפי הכמות, הערך והדחיפות של המטען.
כמה זמן לוקח משלוח ימי מסין לישראל?
משלוח ימי מסין לישראל אורך בדרך כלל כ-30 עד 45 יום מהפלגה ועד הגעה לנמל, תלוי בקו הספנות, בנמל המוצא ובמספר העצירות בדרך. לזה מתווספים ימי השחרור בנמל וההובלה היבשתית. לכן אנחנו מתכננים את המשלוח לאחור מיום היעד ומשאירים מרווח בטחון, כדי שהסחורה תגיע למחסן בזמן.
מה זה דמי השהיה ואיך נמנעים מהם?
דמי השהיה (Demurrage) נגבים על מכולה שנשארת בשטח הנמל מעבר לימים החופשיים, ודמי החזקה (Detention) על מכולה שיצאה ולא הוחזרה ריקה בזמן. הדרך היחידה לצמצם אותם היא תכנון לאחור: לוודא שהמסמכים והמכס מוכנים לפני שהאונייה עוגנת, ולתאם משאית זמינה ליום השחרור עצמו — בדיוק מה שאנחנו מתכללים עבורכם.
אתם מטפלים גם בעמילות מכס?
אנחנו מתכללים את כל השרשרת ומתאמים מול עמיל המכס את הגשת הצהרת היבוא, סיווג הטובין ותשלום המסים — כך שהשחרור, המכס וההובלה יושבים תחת ניהול אחד ואיש קשר אחד. אתם לא צריכים לתפור לבד את החוליות; אנחנו דואגים שהמסמכים מוכנים בזמן והשחרור זורם בלי עיכובים.
מאילו ארצות אתם מבצעים שילוח ימי?
אנחנו מלווים שילוח ימי מכל יעדי היבוא המרכזיים של ישראל — סין והמזרח הרחוק, אירופה, טורקיה, הודו וארה״ב — אל נמלי אשדוד וחיפה. ספרו לנו מאיפה יוצאת הסחורה ולאן היא צריכה להגיע, ונבנה את המסלול והתזמון המתאימים.
מה כולל המחיר של שילוח ימי?
מחיר שילוח ימי מורכב מכמה רכיבים: עלות ההובלה הימית עצמה (לפי FCL או נפח ב-LCL), אגרות ומסופי הנמל, עמילות מכס והמסים, וההובלה היבשתית מהנמל למחסן. אנחנו מפרטים מראש את כל הרכיבים בהצעה שקופה, בלי הפתעות — כדי שתדעו בדיוק על מה אתם משלמים לפני שהמשלוח יוצא לדרך.
הוכחה חברתית
לקוחות עסקיים ממליצים
מה לקוחות עסקיים מספרים עלינו — ישירות מ-Google.
דברו איתנו
מתכננים יבוא בים?
ספרו לנו מאיפה יוצאת הסחורה, מה הכמות ומתי היא צריכה להיות במחסן — ונחזור אליכם עם הצעה מותאמת לשילוח ימי, שחרור והובלה עד הדלת. אפשר גם בטלפון או בוואטסאפ.
קבלו הצעת מחיר
מלאו 3 פרטים ונחזור אליכם — בדרך כלל עוד היום.